
Pada transmisi variator kontinu (CVT) pada sepeda motor matic terdapat sistem perbandingan gigi di roda belakang.Banyak yang menyebut mekanisme gigi rasio ini disebut juga dengan gardan motor.
Agar meminimalkan gesekan di bagian gigi yang ada di dalamnya, gardan sepeda motor matic tersebut dilapisi dengan lapisan tipis minyak pelumas.
Banyak insiden di mana oli gear pada sepeda motor matic tercampur dengan air.
Jadi, pengendara sepeda motor matic perlu berhati-hati, karena campuran oli gear dan air dapat menghancurkan sistem pelumas.

"Air seringkali tidak disadar dapat menembus masuk lewat celah udara," kata Syarifuddin
Syarifuddin berasal dari bengkel khusus SRT yang berada di Jatiwaringin, Bekasi.
Alasannya adalah karena kondisi slang yang telah rusak dan tak dapat digunakan lagi.
"Maka banyak istilah gaul yang retak-retak atau robek perlahan-lahan tanpa segera digantikan," jelasnya Ateng.
Maka bagaimana pengaruhnya apabila terlalu banyak air masuk dan menumpuk dalam waktu lama bersama minyak gardan?
"Bila telah terdapat kebocoran air, tentu saja bearing rasio akan mengalami kerusakan lebih cepat dan timbul bunyi yang mengganggu," jelas mekanik dari Bengkel Belloy's di Lampiri, Kalimalang, Jakarta Timur, Muhammad Ridwan.
Friction antara gigi roda gigi juga bertambah akibat kurangnya pelumas yang memadai.
"Gesekan yang tiggi ini membuat gear menjadi aus dan wajib ganti seluruhnya," beber Wawan.
Maka lebih baik secara berkala memeriksa keadaan minyak gardan agar tidak tercampuri udara yang bisa menghancurkan semua bagian gear ratio.
Jadi begini, dari sinilah air dapat mengenai gardan motor matic favorit kamu, guys.
Posting Komentar