Paus Fransiskus Meninggal Dunia

wartamoro.com, Kalau dengar nama Volvo, pasti langsung kebayang mobil wagon elegan yang tangguh, kan? Tapi kali ini, kita ngomongin dua model keren dari Volvo: XC60 2025 dan V60 Cross Country 2025. Keduanya keren, sama-sama nyaman, dan punya teknologi canggih, tapi tetap punya perbedaan yang cukup signifikan. Yuk, kita bahas dengan gaya santai!

Wagon vs Crossover: Adu Gaya dan Fungsionalitas

Volvo V60 Cross Country itu intinya wagon berotot — kayak wagon biasa tapi dinaikin dikit biar lebih siap terjang jalanan off-road ringan. Sedangkan XC60? Ini crossover tulen, tampil lebih tinggi dan kekar.

• V60 Cross Country lebih gesit buat manuver, lebih enteng dikendalikan, dan tetap aman banget buat harian.

• XC60 bikin kamu duduk lebih tinggi, cocok buat yang suka view lebih luas pas nyetir, walaupun visibilitas ke samping agak terbatas.

Untuk kabin? Hampir seri.

• V60 sedikit lebih lega di depan.

• XC60 kasih bonus ekstra ruang kaki di belakang — enak kalau sering bawa penumpang.

Bagasi? Lagi-lagi beda tipis. XC60 punya sedikit keunggulan dengan ruang ekstra sekitar 80 liter dibanding V60 Cross Country saat jok belakang belum dilipat.

Performa dan Efisiensi: B5 Hybrid atau T8 Plug-in Hybrid?

Dua model ini sama-sama pakai mesin bensin 2.0L turbo dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Tapi, kamu bisa pilih antara versi hybrid biasa (B5) atau plug-in hybrid (T8 PHEV).

• B5 Hybrid: 247 hp dan 258 lb-ft. Cukup buat keperluan harian, tapi jangan harap suara mesinnya semulus mobil mewah Jepang.

• T8 PHEV: 455 hp dan 523 lb-ft. Wow! Ini baru terasa nendang, akselerasinya lebih kencang dan tetap halus. Plus, bisa jalan listrik murni sampai 58 km sekali cas.

Tapi, jangan lupa: baterai besar ini rentan sama suhu dingin. Di suhu beku, jarak tempuh listriknya bisa turun drastis.

Soal irit-iritan bensin:

• V60 Cross Country B5: 8,7 L/100 km gabungan.

• XC60 B5: 9,0 L/100 km gabungan.

• XC60 T8 PHEV: 8,5 L/100 km rata-rata, baik kota maupun tol.

Kalau soal hemat biaya? Upgrade ke T8 baru terasa ‘balik modal’ setelah lebih dari 10 tahun, kecuali kamu ambil XC60 PHEV varian Core paling dasar.

Pengalaman Berkendara

Karena dua-duanya berbagi platform SPA Volvo yang kokoh banget, pengendalian keduanya stabil. Tapi, ada efek samping: getaran jalanan tajam bakal cukup terasa, apalagi kalau pakai velg besar dan ban tipis.

• V60 Cross Country terasa lebih stabil di tikungan karena center of gravity lebih rendah.

• XC60 memang nyaman, tapi efek SUV tingginya bikin sedikit lebih limbung saat menikung tajam di kecepatan tinggi.

Noise dari ban dan bagasi di XC60 juga lebih kentara, walaupun secara umum kabin tetap terasa premium.

Mana yang Harus Kamu Pilih?

• XC60: Cocok buat kamu yang pengen posisi duduk lebih tinggi, tampilan SUV keren, dan ruang kabin belakang lebih lega.

• V60 Cross Country: Pilihan cerdas buat yang mau wagon tangguh, nyaman dikemudikan, dan lebih jarang ‘kembar’ di jalanan.

Oh iya, kabar baik (atau buruk, tergantung perspektif): XC60 bakal facelift tahun depan, dengan update tampilan dan perbaikan sistem infotainment yang selama ini banyak dikritik. Jadi kalau mau XC60, mungkin lebih baik sabar dikit.Kalau kamu kepincut sama V60 Cross Country, sebaiknya buru-buru beli. Karena model wagon makin langka, dan Volvo kayaknya makin kurang sentimental soal mempertahankan model klasik mereka.

Harga Mulai:

• V60 Cross Country Core: Mulai dari $57,420 CAD

• XC60 Core: Mulai dari $58,070 CAD

• PHEV? Siap-siap nambah belasan hingga puluhan ribu dolar lagi.

Kalau ada budget lebih, wajib banget pertimbangkan upgrade ke audio Bowers & Wilkins. Meski mahal ($3.750), kualitas suaranya juara banget — rasanya kayak bawa konser mini di dalam mobil!

---